Véhicules utilitaires · Professionnels et particuliers
Enlèvement de camion, fourgon et utilitaire en Haute-Vienne
Camionnette qui ne passe plus le contrôle, fourgon de chantier en fin de vie, camping-car abandonné, remorque cassée : un véhicule plus gros qu’une voiture demande de la préparation. On regarde le cas avec vous avant de venir.
- Devis gratuit
- Déplacement gratuit
- Artisans, entreprises, particuliers
Véhicules concernés
Ce qu’on peut venir chercher
Plus le véhicule est lourd ou volumineux, plus l’organisation compte. Dites-nous ce que vous avez : on valide ensuite ensemble ce qui est possible.
Camionnettes et fourgons
Kangoo, Trafic, Master, Transit, Jumpy et leurs équivalents : les utilitaires légers en panne ou usés, très courants chez les artisans.
Utilitaires de chantier
Plateaux, bennes, fourgons aménagés. Si le véhicule est équipé, indiquez-le pour qu’on prévoie le chargement.
Camions
Selon le poids, le gabarit et l’accès. Appelez-nous avec le type de camion et sa localisation, on vous dit si c’est jouable et comment.
Camping-cars et caravanes
Cellule abîmée, moteur hors d’usage, véhicule resté sous les arbres : à étudier au cas par cas, selon le gabarit et l’état.
Remorques
Remorques de chantier, plateaux, bétaillères, remorques agricoles : celles qui ne servent plus ou ne passent plus les contrôles.
Flotte d’entreprise
Plusieurs véhicules à sortir de la flotte ? On peut prévoir un enlèvement groupé pour éviter les allers-retours.
Papiers et responsabilités
Ce qu’il faut préparer avant l’enlèvement
Pour un véhicule utilitaire immatriculé, les documents habituels sont la carte grise et une pièce d’identité du propriétaire. Pour une société ou un artisan, on demande généralement un justificatif de l’entreprise (extrait Kbis ou équivalent) et le nom de la personne qui représente la société au moment de l’enlèvement.
Un véhicule hors d’usage doit être traité dans une filière adaptée, et cela dépend de son type et de son poids. Pour une camionnette, la filière est la même que celle des voitures. Pour un poids lourd, un camping-car ou un engin spécial, les règles et les lieux de traitement peuvent être différents. Quelques questions suffisent pour savoir par où passer.
Dans certains cas, un véhicule en bon état de marche peut être repris ou racheté. Ce n’est pas automatique : on en parle au téléphone, selon le modèle et l’état.
- Carte grise, pièce d’identité (ou Kbis pour une société)
- Hauteur et largeur du passage à indiquer
- Matériel professionnel à retirer avant le passage
- Plusieurs véhicules : un seul rendez-vous possible
Cas particulier du camping-car : l’intérieur (meubles, bouteilles de gaz, batterie) doit être traité avec soin. Parlez-en lors de l’appel.
Gros gabarit
Pourquoi l’accès fait toute la différence
Une voiture se charge presque partout. Un fourgon de trois mètres de haut, un camion de plusieurs tonnes ou une remorque lourde demandent un accès plus dégagé : portail large, cour stable, pas de câbles ni de branches basses. Plus on en sait en amont, mieux on prépare le passage.
Un véhicule resté plusieurs années au même endroit peut aussi s’être enfoncé dans un sol meuble. Dans ce cas, on peut avoir besoin de moyens supplémentaires pour le sortir sans abîmer le terrain ni le plateau. Une photo du sol autour du véhicule nous aide à anticiper.
- Cour ou terrain : à décrire en une phrase
- Photos de l’accès depuis la route
- Moyens supplémentaires prévus si nécessaire
Déroulé
On ne se déplace pas sans avoir tout validé
- 1
Vous décrivez le véhicule
Type, longueur approximative, état général, endroit où il se trouve. Les photos de côté et de face suffisent.
- 2
On étudie l’accès
Largeur du passage, hauteur sous les branches ou le portail, sol porteur ou non : c’est le point qui décide du matériel à envoyer.
- 3
On fixe le passage
Devis et déplacement gratuits. Les professionnels peuvent nous préciser leurs contraintes : accès à un site, présence d’un responsable.
- 4
On charge et on emporte
Le véhicule est chargé, arrimé et emmené. Vous recevez ce qu’il faut pour votre comptabilité ou votre dossier.
Avant d’appeler
Un message ou un appel suffit pour démarrer. Plus on a d’éléments, plus la réponse est précise :
- Commune
- Photos
- Accès
- Papiers disponibles
Devis gratuit
Un devis pour votre véhicule
Précisez le type de véhicule et son emplacement. Le devis et le déplacement sont gratuits.
- Devis gratuit, sans engagement
- Déplacement gratuit
- Une photo suffit souvent pour vous répondre
FAQ
Questions fréquentes
Enlevez-vous les camions de plus de 3,5 tonnes ?
Cela dépend du gabarit, du poids, de l’accès et de l’état du véhicule. Appelez-nous avec le type de camion et sa localisation : on vous dit si l’intervention est possible, et sinon vers qui vous tourner.
Prenez-vous les camping-cars ?
Au cas par cas. Le moteur, l’état de la cellule, le gabarit et l’accès comptent. Envoyez-nous des photos et décrivez la situation : on vous répond après étude.
Je suis artisan, je peux vous confier plusieurs véhicules ?
Oui. Un enlèvement groupé évite les allers-retours. Indiquez le nombre de véhicules, leur type et leur emplacement.
Quels papiers sont nécessaires pour un utilitaire d’entreprise ?
La carte grise, une pièce d’identité de la personne qui se présente, et un justificatif de l’entreprise (type Kbis). Si la carte grise n’est plus à votre nom ou si elle manque, parlez-nous-en : le cas se règle selon la situation.
Et pour une remorque ?
Une remorque se charge comme un petit véhicule. Si elle a une carte grise, on la demande. Pour les remorques agricoles ou de chantier sans papiers, expliquez le cas à l’appel.
Peut-on racheter mon utilitaire en état de marche ?
Une reprise ou un rachat peut parfois se discuter selon le modèle, l’âge et l’état. Ce n’est pas systématique. Décrivez-nous le véhicule, on en parle ensemble sans engagement.
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